AIRART - Ailette L' Aventurière GE90 B777

Air Art donne une seconde vie aux pièces d’avion Air France

pour les transformer en objets de design. Derrière chacune de ces pièces d’exception se cache une histoire unique.

Ces aubes de réacteur AirArt sont démontées de moteurs CFM56 ou GE90 d’avions de la flotte Air France à l’occasion d’opérations de maintenance réalisées dans les ateliers « moteurs » de la Compagnie.

Ces pièces ayant souvent parcouru de nombreuses fois le tour de la terre à plus de 800 km/h ne tolèrent pas l’imperfection et doivent être changées à la moindre usure. C’est alors que commence leur nouvelle vie.

Usinées dans un premier temps pour être adaptées à leur futur socle avec

un outillage à haute performance, elles sont ensuite finement polies, laissant apparaître par contraste, l’Hippocampe, emblème historique d’Air France, présent depuis la création de la compagnie et qui figure toujours aujourd’hui sur les nacelles moteurs des avions exploités par la Compagnie.

Le socle est sculpté dans du bois de chêne prélevé éthiquement dans les forêts millénaires du centre de la France. C’est ce même bois soigneusement sélectionné qui a été utilisé pour recréer la charpente de la cathédrale Notre Dame de Paris.

Arrivé dans l’atelier de l’artiste sous forme de « billes de bois » encore couvertes de l’écorce originelle, il est travaillé, poncé, poli, avec le respect de la matière vivante jusqu’à prendre sa ligne épurée.

Dans ses plus grandes variantes, une face est biseautée et amorce une délicate courbure pour retrouver la verticale, évoquant la « Virgule » de l’actuel logo Air France, assurant ainsi la transition du passé vers l’avenir.

Enfin, sous ce socle est gravée une plaque technique, telle qu’on en trouve sur les réacteurs, qui rappelle l’origine et l’historique de l’aube présentée, le modèle de l’avion, du moteur, le nombre d’heures de vol et de cycles.

L’œuvre d’art n’est plus un simple objet, elle a survolé le monde, elle a une histoire à raconter, elle est unique, elle a une âme.